構成リスト
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長さ*幅*高さ(mm) |
2750×1330×1700(mm) |
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耐久距離(KM) |
500キロ |
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最高速度 (KM/H) |
70キロ |
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モーター |
150CC/200CC水冷電動噴射ガソリンモーター |
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勾配 |
25% |
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耐久走行距離 |
500キロ |
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走行モード |
RWDの |
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サスペンションタイプ |
F:φ43 アルミシリンダー油圧衝撃吸収 R:ダンピング+複合ダンピング衝撃吸収 |
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支援の種類 |
電力 |
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三輪ブレーキ |
ディスク |
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リアブレーキ |
ディスク |
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タイヤ |
フロント 4.00-12 リア 145/75-12 |
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40hqによるロード |
5台 |
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モク |
5台 |

おしゃれな外観デザイン
当社の三輪タクシー製品は、ドライバーのバージョンをより幅広にするフロントウインドシールドの特別なデザイン、三輪タクシーモデルをよりダイナミックにするために鋭い鷹の目のフロントヘッドライトを備えています。フロントバンパーとトップルーフラックの標準オプションです。大きなサイズの荷物の積み込みがさらに便利になります。
特別なリアサイドドア開口部
当社の三輪タクシーは特別な後部サイドドアデザインを採用しており、大きな荷物を載せるのに優しいデザインで、ルーフラックの上部に荷物を固定するために簡単に登ることができます。また、後部からエンジンの作動状況を確認するのにも便利です。


3輪ディスクブレーキシステム
当社の三輪タクシー モデルには完全な三輪ディスク ブレーキ システムが搭載されており、特にアーバン ジャムの道路状況において、タクシーの運行におけるブレーキ効率を保証することが重要です。
高低速変速
当社の三輪タクシーモデルはマニュアルギアシフトを採用しており、急な坂道を走行する際の登坂能力を確保するため、高低速シフトの特別な設計も備えています。


経済的な燃料消費量
当社の三輪タクシーには 18L のガソリン燃料タンクがあり、三輪タクシーの燃料消費量は 100km あたり約 3.5L です。満タンのガソリンタンクは 500km の耐久性をサポートでき、長旅の大きな保証となります。
快適なファブリックシートと十分なスペースサイズ
快適なソファ生地のシートは乗客にとって楽しい旅行をすることができ、部屋のサイズは2人の乗客の座席に十分な大きさで、背もたれは乗客をより快適にサポートするために角度を調整できます。


新デザインの天窓屋根
私たちの三輪タクシーは、天窓屋根カバーの非常に優れたデザインを備えており、4つのドアのガラス窓が閉じているときに自然の風が継続的に来るようにすることができ、エアコンの組み立てもサポートできます。
当社の三輪タクシーはガソリン駆動の全閉式三輪車で、アジアの多くの国で非常に人気のある交通手段です。ガソリンエンジンを搭載しており、特に発展途上国の都市や町でタクシーとして広く使われています。特に東南アジア諸国ではトゥクトゥクと呼ばれています。この記事では、完全密閉式ガソリン駆動の三輪車を使用するメリットを探っていきます。タクシー業務用の車輪付きタクシー。
もっと安全と安心
当社の三輪タクシーモデルのキャビン生産プロセスは、通常の乗用車製造技術に100%準拠しており、パンチング、溶接、ED塗装、組み立てが含まれます。三輪タクシーモデルはケージボディで作られており、保護するために標準的な強化衝突防止ビームが付いています。乗客の安全。
タクシーの運行において、安全と安心は最も重要な要素です。全閉式ガソリン三輪タクシーは、乗客にとってより安全で快適な環境を提供します。これらの車両には施錠可能なドアと窓が装備されており、乗客に安心感を与えます。さらに、これらの車両は三輪設計であるため、一部の国でタクシーとして一般的に使用されている従来の二輪バイクと比較して、安定性が高く、事故が起こりにくくなっています。
運用コストの削減
ガソリン式三輪タクシーは、従来のタクシーに比べて運行コストが安くなります。これらの車両は燃料効率が高く、メンテナンスの必要性も少なくなります。エンジンが小さいため、燃料消費量も少なく、排出ガスも少なくなります。当社の三輪タクシーのモーター排気量は150cc、200ccから330ccまであり、最大のモデルは800ccで、燃料消費量はほとんどが3-4.5L/100kmです。したがって、普通車に比べて燃料消費量が経済的です。維持費もかかります。これらの車両は従来のタクシーよりもシンプルで分かりやすいデザインであるため、料金も安くなります。
環境に優しい
ガソリン駆動の三輪タクシーは、従来のタクシーに比べて排出ガスが少なくなります。これらの車両は小型のエンジンを搭載しているため、ガス消費量が少なく、二酸化炭素排出量も少なくなります。当社の三輪タクシーモデルは、ガソリン電動噴射システムを採用しており、排出ガス基準を中国4レベル、ユーロ4レベルに対応することができます。これは環境に良いだけでなく、大気質への関心が高まっている都市政府にとっても有益です。多くの国では、政府はより環境に優しい車両に切り替えるタクシー事業者に奨励金を提供しています。
ドライバーにとってさらなる収入の機会
完全密閉型のガソリン三輪タクシーは、従来のタクシーと比べてより多くの収入機会を提供できます。これらの車両は、従来のタクシーが進入できない地域や実用的ではない地域でも運行できます。たとえば、狭い通りや路地を通過したり、丘を登ったり、荒れた地形を通過したりできます。これにより、従来のタクシーではアクセスが困難だったエリアへもドライバーが乗客を運ぶことができます。また、燃料タンクが大きく低燃費なため、長距離走行にも対応し、通常の乗用車と同等のエンデュランス走行距離を実現できます。
結論
結論として、全密閉型ガソリン三輪タクシーは、タクシー運行において信頼性が高く、費用対効果の高い交通手段です。従来のタクシーよりも安全、快適、そして環境に優しいタクシーです。これらの車両は、従来のタクシーではアクセスできないエリアにアクセスできるため、ドライバーにさらなる収入の機会を提供することもできます。全体として、三輪タクシーは従来のタクシーの優れた代替品です。
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