の開発動向電気三輪車市場
I.購入と交換へのラッシュは、新しい時代を案内してきました電気三輪車.
2010年以来、電気三輪車急速な開発段階に入っており、10年以上にわたってこの州にいました。の平均寿命として電気三輪車5〜10年であり、彼らは農村部と町の居住者にとって輸送と配達の必要な手段になっています。これらの最初のバイヤーは電気三輪車今後2年以内に2番目と3番目の車両を交換して購入する傾向に入ります。
さらに、2019年以来、多くの地方自治体は、交通安全法執行機関の検査の主要分野で低速電気自動車を含む規制を発行しています。彼らは、使用中の車両の廃棄方法を策定し、3年間の移行期間を設定しました。彼らは、交換、買戻し、廃棄などの方法を通じて、使用中の低速電気自動車の加速された排除を奨励します。 2021年12月31日までに、3年間の移行期間は終了します。したがって、過去1〜2年で、取引または買い戻したユーザー電気自動車購入に目を向けます3輪電気自動車「全国的なIV」基準を満たしています。以前の市場シェアが大きいため、大規模な交換と購入の波がありました電気三輪車.
II.新バッテリーのテクノロジーとインテリジェンスは、業界に新しいトレンドをもたらします
過去には、のバッテリー電気三輪車主に鉛蓄電池を使用しています。ただし、鉛蓄電池は特定のエネルギーが低く、寿命が比較的短く、廃棄された鉛蓄電池は環境に重金属汚染を引き起こす可能性があります。新しい国家基準が導入された後、の重みと速度に関する明確な規制があります電気自動車。将来的には、鉛蓄電池は徐々に市場から撤退します。
バッテリー技術の進歩により、グラフェンバッテリーはで適用されます電気三輪車。グラフェンバッテリーは、リチウムイオンがグラフェンと電極の表面の間で急速かつ豊富にシャトルする特性を活用することにより、開発された新しいエネルギーバッテリーです。グラフェンポリマー材料のバッテリーの重量は、従来のバッテリーの50％のみであり、コストはリチウム電池のコストよりも77％低くなります。さらに、このバッテリーのシングルセルエネルギー密度の増加は、電気トリサイクルの範囲を高め、走行距離を増加させます。バッテリーは重要なコンポーネントであるためです電気自動車、重量の減少とグラフェンバッテリーの低コストの利点は、新しい国家基準に沿っています。電気三輪車業界。
将来的には、インテリジェントな製造の基礎とサポート能力が大幅に強化され、ブランドメーカー電気三輪車「インテリジェントプロダクション」に徐々に移動します。視聴者のアップグレードニーズを継続的に満たすために、インテリジェントなプロンプト、スリップアンチスリップ、アンチスライド、電気折りたたみなどの機能が導入されます。技術的およびインテリジェントな機能が大きい製品は、の新しいトレンドを引き起こします電気シングルホイール車両.
